近日
“2021年度中国交通运输协会科学技术奖”
获奖项目名单公布
中车永济电机公司
斩获科技进步重要奖项
作为第一完成单位,联合中车大同公司联合申报的“大功率电力机车永磁直驱牵引电机研制及应用”项目荣获科技进步奖一等奖、联合北京交通大学申报的“轨道交通永磁交流牵引系统研制”项目荣获二等奖,作为主要参与单位申报的“复兴号时速160公里动力集中电动车组研发及应用”项目荣获中国交通运输协会科技进步一等奖。
喜报 !中车永济电机荣获中国交通运输协会科学技术奖一等奖!
近日
“2021年度中国交通运输协会科学技术奖”
获奖项目名单公布
中车永济电机公司
斩获科技进步重要奖项
作为第一完成单位,联合中车大同公司联合申报的“大功率电力机车永磁直驱牵引电机研制及应用”项目荣获科技进步奖一等奖、联合北京交通大学申报的“轨道交通永磁交流牵引系统研制”项目荣获二等奖,作为主要参与单位申报的“复兴号时速160公里动力集中电动车组研发及应用”项目荣获中国交通运输协会科技进步一等奖。
大功率电力机车永磁直驱牵引电机研制及应用
创新性的采用定子强迫通风、转子密封的冷却方式,设计平衡机座内部风压的冷却结构,对电机高效冷却并保证内部温升均衡。整车采用直驱传动方式,取消齿轮箱结构,提高系统效率,创新性地采用挠性板、空心轴、传力盘传动销等传动结构实现电机与轮对间动力传递,成功实现挠性板传动技术在机车直驱技术上的首次应用。
该项目开发了高效的牵引电机、高效高功率密度牵引变流器,牵引变流器中设计了高功率密度功率模块,功率模块充分利用复合母排和叠层母排的设计,将四组逆变器集成在一台功率模块中,在小体积和大散热中寻求最优平衡,满足了高功率密度需求;采用了高效、可靠的大功率永磁牵引系统控制技术,永磁同步电机高速重投技术、分段调制及不同调制策略之间的平滑过渡技术等。
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